Ya lo tienes
Si le falta gas, es que hay una fuga
Es de lo más buscado y de lo más malentendido. Un equipo de aire no consume refrigerante: si le falta, se está escapando.
Actualizado el 13 de septiembre de 2026
El circuito es cerrado
El refrigerante da vueltas por un circuito estanco: se evapora dentro, condensa fuera y vuelve. No se consume, igual que no se consume el agua de un radiador cerrado.
Por eso «hay que echarle gas cada dos años» no es mantenimiento: es la descripción de una fuga que nadie ha buscado.
Cómo se hace bien
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Localizar la fuga
Presión con nitrógeno, detector o trazador, según el caso. Sin esto, lo demás sobra.
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Repararla
Rehacer el abocardado, sustituir el tramo dañado o cambiar la pieza que la provoca.
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Hacer el vacío
Se saca el aire y la humedad del circuito con bomba. Saltarse este paso deja humedad dentro, y la humedad con el refrigerante forma ácidos que se comen el compresor.
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Cargar la cantidad exacta
Por peso, la que dice el fabricante para esa máquina y esos metros de tubería. No a ojo.
Lo que preguntan
¿Cada cuánto hay que recargar el gas?
Nunca, si la instalación está bien. Un circuito de refrigerante es estanco y el gas no se gasta: da vueltas. Si hay que reponerlo es porque se está escapando por algún sitio, y eso tiene arreglo distinto de volver a llenarlo.
Entonces, ¿me vais a cobrar por buscar la fuga?
La localización es parte del trabajo y se presupuesta. A veces la fuga aparece en cinco minutos, en un abocardado mal apretado, y a veces hay que hacer una búsqueda con nitrógeno o con trazador. Te decimos en qué caso estás antes de empezar, no después.
Tengo R-22. ¿Me lo podéis recargar?
El R-22 dejó de producirse e importarse en la Unión Europea, así que ni se fabrica ni se puede usar para recargar. Solo queda material recuperado, caro y escaso. En un equipo de R-22 con fuga, la conversación honesta no es de recarga: es de sustitución.
¿Puede recargarlo cualquiera?
No. Los refrigerantes fluorados están regulados y su manipulación exige personal con el certificado correspondiente, además de llevar registro de las cantidades. Quien te ofrezca una recarga barata sin nada de esto te está vendiendo un problema.
Le eché gas hace un año y ya no enfría otra vez.
Es exactamente lo que pasa cuando se recarga sin reparar: el mismo agujero, el mismo escape. La segunda recarga casi siempre sale más cara que haber buscado la fuga la primera vez.
Cuéntanos qué hace
Si sabes la marca, los años y si alguien le ha echado gas antes, dilo: cambia bastante el diagnóstico.
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